RDT175
| Количество скоростей | 5 |
|---|---|
| Схема переключения | R-0-1-2-3-4-5 |
| Макс. крутящий момент | 400 Нм |
| Вес | 24 кг |
| Ширина шестерни | 17 мм для всех передач |
5-ступенчатая трансмиссия для заднеприводных автомобилей. Tractive RDT175 сочетает в себе проверенные технологии коробок передач RD90 с более тонким и упрощенным дизайном корпуса.
| Технические характеристики секвентальной КПП Tractive RDT175 RWD | |
|---|---|
| Количество передач переднего хода | 5 |
| Схема переключения | R-0-1-2-3-4-5 |
| Рекомендуемый макс. крутящий момент | 400 Нм |
| Вес | 24 кг |
| Ширина шестерен | 17 мм для всех передач |
| Объем масла: | 1 литр |
| Смазка: | «Мокрый» картер, масло спецификации GL5. Рекомендуется масло Tractive SAE 90 (доступно в емкостях по 1 литру) |
| Конструкция корпуса: | Высококачественный компактный литой алюминиевый корпус. Благодаря узкому дизайну, для большинства автомобилей не требуется модификация трансмиссионного тоннеля |
| Выжим сцепления: | Не интегрирован в КПП. Обычно устанавливается в стандартный колокол (bellhousing) |
| Кулачковые муфты (Dog rings): | Tractive standard 90 мм с радиусными кромками для длительного срока службы и высокой надежности |
| Рычаг переключения в кокпите: | Секвентальный рычаг Tractive с возвратными пружинами. Доступен в двух вариантах длины |
| Связь рычага и КПП: | Тяги из нержавеющей стали 8 мм; прямое соединение или через угловой рычаг (bell crank) на тоннеле карданного вала |
| Включение задней передачи: | Используется общая муфта с 1-й передачей. Внимание! Отсутствие скользящих шестерен исключает появление сколов и стружки в коробке |
| Механизм разблокировки задней передачи: | Для включения нейтрали и задней передачи необходимо задействовать отдельный рычажок на основном рычаге КПП |
| Передаточные числа: | Доступен широкий выбор вариантов |
| Подшипники: | Стандартные цилиндрические роликовые подшипники SKF для входного и выходного валов; шариковые подшипники для копирных валов |
| Подшипники шестерен: | Игольчатые роликоподшипники INA кассетного типа |
Концепция Tractive RDT175
Высококачественная коробка передач с превосходными характеристиками, функциональностью и малым весом по очень конкурентной цене. RDT175 имеет прямую пятую передачу и не использует раздаточные шестерни (drop gears). Это позволяет снизить стоимость и вес по сравнению с концепциями, где применяются drop gears. Для достижения необходимой максимальной скорости требуется подбор соответствующего передаточного числа главной пары моста. Агрегат легко адаптируется к автомобилям BMW, Ford, Opel и Volvo. Представленная в 2015 году, модель RDT175 уже подтвердила свою абсолютную надежность на практике. Проведены многочисленные стендовые испытания и тесты в реальных гоночных условиях.
ОПЦИИ
| Варианты первичных валов (Clutch shaft) | Выходные фланцы | ||
|---|---|---|---|
| Модель авто: | Шлицы: | Мин-макс длина: | Разболтовка: |
| Volvo тип M45 | 22 | 168-206 мм | 4 болта, 79 мм PCD (тип Volvo M45) |
| BMW | 10 | 162,5 — 189,5 мм | 3 болта, 96 мм PCD (эластичная муфта) |
| Ford | 23.1 | 176 — 211 мм | 4 болта, M10 x 1.0 (Ford Atlas) |
Инновационная концепция позволяет легко настраивать длину первичного вала под различные модели автомобилей.
Варианты крепления колокола (Bell housing bolt patterns)
| Корпус 1 | Корпус 2 |
|---|---|
| Volvo тип M45 | Ford type 9 |
| Opel (двигатель CIH) | BMW M3 S14 |
| Opel ZF | |
| BMW M3 S14 |