Derek Tohill Ford Fiesta

Дерек Тохилл (Derek Tohill) — двукратный чемпион Европы по ралли-кроссу из Ирландии. Участник команд Olsbergs MSE и Derek Tohill Motorsport (PFCRX).
Derek Tohill Motorsport в Facebook

✓ 2010: Чемпион Европы по ралли-кроссу (FIA European Rallycross Champion) в классе TouringCar;
✓ 2013: Чемпион Европы по ралли-кроссу (FIA European Rallycross Champion) в классе TouringCar;
✓ 2013: 1-е место на этапе ERC в Великобритании (Lydden Hill);
✓ 2013: 1-е место на этапе ERC в Норвегии (Hell);
✓ Многократный чемпион Ирландии по ралли-кроссу в различных зачетах.

✓ Двигатель: 2.0L Duratec HE (Olsbergs MSE / Mountune);
✓ Расположение: продольное (перенос из поперечного в RWD конфиг);
✓ Мощность: 290 л.с. @ 8700 об/мин;
✓ Крутящий момент: 270 Нм;
✓ Блок управления (ECU): Pectel MQ12;
✓ Поршни: кованые Cosworth;
✓ Шатуны: стальные H-beam;
✓ Впуск: индивидуальные дроссельные заслонки (ITB) с кастомным ресивером;
✓ Выхлоп: кастомная высокопоточная система 4-в-1;
✓ Система смазки: «сухой» картер (dry sump).

✓ Коробка передач: 6-ступенчатая секвентальная коробка передач Tractive RD906;
✓ Система переключения: рычаг с тензометрическим датчиком (load cell) для flat-shift;
✓ Маховик: облегченный стальной кастом;
✓ Сцепление: 7,25-дюймовое 2-дисковое Alcon (металлокерамика);
✓ Колокол: кастомный адаптер под Duratec;
✓ Карданный вал: усиленный односекционный кастом;
✓ Дифференциал: задний редуктор Tractive с дисковой блокировкой (LSD);✓ Привода: усиленные валы GKN.

✓ Тип подвески: полностью независимая на ШС (Uniball);
✓ Амортизаторы: Reiger Racing Suspension (4-way adjustable) с выносными бачками;
✓ Стабилизаторы: регулируемые ножевого типа;
✓ Передние тормоза: 4-поршневые суппорты Alcon, диски 300мм;
✓ Задние тормоза: 4-поршневые суппорты Alcon, диски 300мм;
✓ Ручной тормоз: гидравлический с вертикальным рычагом.

✓ Кузов: Ford Fiesta Mk7, значительно облегчен;
✓ Каркас: вварной каркас безопасности из хромомолибденовой стали T45 (OMSE);
✓ Аэродинамика: расширители арок TouringCar, кастомный задний спойлер, плоское днище;
✓ Остекление: поликарбонат (кроме лобового стекла);
✓ Вес: 1000 кг (минимально допустимый в классе).

✓ Дисплей: цифровая панель Omega Dash / Pectel;
✓ Руль: замшевый Sparco с быстросъемным механизмом;
✓ Сиденье: ковш OMP Carbon S;
✓ Ремни: 6-точечные Hans-compatible;
✓ Педальный узел: напольный Tilton 600-series.

✓ Постройка и инжиниринг: Olsbergs MSE (OMSE);
✓ Обслуживание и настройка: LD Motorsport / Derek Tohill Motorsport;
✓ Пилотирование: Дерек Тохилл (Чемпион Европы 2010, 2013).